自2014年武汉黄家湖701所试验基地的055模型露面，大家就早已告诉它将装备一体化伪装桅杆和综合射频系统，甚至地方电视台都从不避讳地公开发表了试验的涉及新闻，这种透明度和自信心在昔日是不可想象的。叹过去，我们的舰载电子技术曾多次是如此领先。1983年1月美国划时代的CG-47托康德罗加号巡洋舰服役，而在此2个月前我们刚入役了第14艘051型驱逐舰163号南昌舰。

几乎不懂雷达的人都能显现出它们之间极大的高差，几乎是高山仰止、判若云泥。托康德罗加级首次配备了宙斯盾战斗系统和AN/SPY-1A相控阵雷达，对空搜索仅次于起到距离大约为400公里，可同时监控4百批、自动追踪1百批目标。必须留意的是，前五艘CG-47~51并没加装横向发射系统，而是延用佛吉尼亚级核动力巡洋舰上的MK-26双臂导弹发射架。同期的051型则有点惨不忍睹了，对空只有机械式扫瞄的354型“眼罩”搜寻雷达特515型“网眼”远程警戒雷达，甚至没防空导弹，只能靠8座中小口径高炮，几乎还正处于二战水平。

[奋起直追]中国的舰载相控阵雷达就是指1990年开始研制的。当时我国面对相当大的军事压力，周边的日本、台湾都早已列装了大量第三代登陆作战飞机，同期中国空军还在挣扎改良第二代的歼八-II，三代机仅有区区24架苏-27；海军方面1993年日本海自和台湾分别装备了第一艘金刚级宙斯盾驱逐舰和第一艘顺利级护卫舰，即使是后者配有的标准1中程舰空导弹也相比之下领先于一年后才服役的052型驱逐舰上的海响尾蛇近程防空导弹。日本金刚级雾岛号正在发射标准-3舰空导弹，舰名承继自二战中在瓜岛被沉没的旧日本海军金刚级战列舰雾岛号。台湾顺利级田单号，前部Mk13单臂发射架上已装弹了标准-1舰空导弹。

1996年愈演愈烈台海危机，美国海军双航母编队展现出出来的强劲威慑力，尤其是软性的电子战压制能力，给中国军队和领导层带给很大的震惊。有压力才有动力，中国军工部门发奋图强，十年磨一剑，再一由南京电子部第十四研究所研发出有了具备当时世界先进设备水平的346型相控阵雷达，于2003年装备在052C型兰州舰上转入海军服役。

它在技术上甚至比宙斯盾系统的AN/SPY-1无源相控阵雷达还要领先一代，为有源相控阵体制。无源相控阵雷达仅有一个中央发射机和一个接收机，发射机产生的高频能量自动分配给天线阵的各个辐射器升空过来，目标光线信号经接收机统一缩放。而有源相控阵每一个T/R（升空/接管）组件都能独立国家升空、接管电磁波，具备完善的雷达功能，类似于昆虫的触须，在频宽、信号处理和冗度设计上都比无源相控阵具备较小的优势。

一位洛马的工程师正在检查SPY-1D雷达的阵面，中国346系列雷达内部的近距离明晰影像未曾公开发表透露过。346型雷达每4个微波单片集成电路（MMIC）PCB为一组T/R组件，每个T/R组件功率100瓦以上，单面阵上共计构建了567两组T/R组件，总功率大约60千瓦，和伯克级使用的SPY-1D雷达非常，在整体技术性能上也基本超过后期型宙斯盾系统的水平。除了052C，还装备于辽宁号航母。

又过了十年，更加先进设备的346A型相控阵雷达随052D型昆明舰于2014年出厂。346A的阵面尺寸比346型有所不断扩大，相似正方形，配有了更加多的T/R组件，外观也由346型的弧形改回了平板结构。去年珠海航展上中国电科集团涉及专家透漏：346A雷达的性能，不论在观测距离、火力地下通道，求救精度，还是抗干扰能力等等，都相比之下多达美国现役的AN/SPY-1D宙斯盾雷达。

346A雷达还配有在第一艘国产航母上，并使用了更为合理、伪装的加装方式。[关于346/346A雷达的几个争辩热点]网上对这两型雷达的不少细节仍然不存在争辩，做到了一些功课企图理解一下，因为055的主雷达和这两型是一脉相承的，背诵了前两代才可以更佳的解读近期一代的发展。其它相控阵都叫板砖，为什么346型毕竟圆弧型的？的确，346型雷达最明显的外观特点就是圆弧形的天线罩，世界上独此一家。

但这只是个外罩，内部的天线阵和所有的相控阵雷达一样都是平面的。052C的装载排水量只有6千吨级，在当代主流驱逐舰中归属于稍小的尺度。相控阵雷达系统可观，加装方位低，工作时产生极大的热量，对重量和加热都有十分严苛的拒绝。为此346雷达的主体部分使用了独有的风冷方式，相对于液冷等其它方式重量最重，在当时来说技术也最成熟期。

一张较为少见的052C吊装雷达天线外罩的照片这个玻璃钢外罩不光是一个维护壳，堪称通风系统的静压箱。从上图可以看见，雷达的四角各有一个长方形开口，那是冷却系统的进风口。加热风转入车顶内构成静压，通过加热版均匀分布分配给各个元器件，从前向后流到T/R组件，拿走热量，再行由阵面两侧的返风口回风。

早期346雷达加装在毕升号试验舰上展开测试时的照片，可以确切地看见底部的入风管和两侧粗壮的返风管结构（052C这些管道都坐落于舰体内，不可见）。至于为什么这个静压箱要制成圆弧型，和实际的阵面形状有关。从雷达孔径效率和费效比来说，圆形天线阵要比矩形更加高效。

因此相控阵天线的实际列阵形状都是圆形或者相似圆形但更容易生产加装的八边型。这样形状的阵面中部的T/R组件最多，为了增大对应区域的静压通风量，静压箱不能制成中间鼓起来的圆弧形了。

从左到右依序为伯克级的AN/SPY-1D雷达，德国萨克森级护卫舰的APAR雷达，052C的346型雷达天线阵346A型的天线阵为什么又变为平面的了？经过十年的发展，052D上的346A雷达使用了更加高效的液冷方式，由低温冷却液在堵塞电路中循环，通过冷板拿走电子设备所产生的热量。液冷系统体积小、效率高、能量损失较少，也仍然必须风冷系统可观而易损的静压箱外罩了。同时可以增大T/R组件的功率，雷达平均功率、观测距离、工作时间、外用饱和状态攻击能力等各方面都以求大幅提高。改装成了346A雷达后的毕升号试验舰，繁复的风冷管道全部拆毁，变得十分干净。

为什么只有中国的舰载相控阵外观是矩形的？052C/D的对空主战武器是海红旗-9舰空导弹，它使用先进设备的捷联惯导+指令修正+末段主动雷达制导体制，末段由弹载主动雷达导引头搜寻、锁定目标，因此052C/D不必须加装半主动防空系统的太阳光雷达。但是射程近150公里的海红-9在转入将近20公里范围的主动段之前，仍必须由母舰的雷达跟踪目标，并发送到校正指令将导弹引领到适合的方位。052C型海口舰升空海红-9的壮丽场面，导弹横向升空后在母舰的引领下改向飞向目标区。上面说道到，相控阵面形状以圆形最高效。

中国的雷达工程师们再度建构出有中国特色，在346雷达的S-波段主阵面上下方各特了一条狭长的C波段信标接收者天线，用作引领指令系统工作在C波段的海红-9。就是这两条天线带上，把圆形的天线阵“倒”出了矩形。这样的决定节省了大量空间和重量，系统集成化更高，是一个神来之笔。

346/346A雷达下面的这根管子是什么？很多人指出这是346雷达风冷系统的风管，在雷达开机时张开抽入冷风。但使用液冷的346A下方也有某种程度的管子，而且无论是在海上航行还是靠港驶入的时从没看见它被关上过。来一个特写镜头，可以看见这跟杆子的根部享有铰链结构和液压支撑杆；只有一根很细的电缆通往舰体内，而没纤细的通风管道，下方还有两根相连外壳的地线。

再行想到下面这张少见的照片：在沈阳造船厂内摄制的辽宁舰舰桥局部，两部346雷达下方的杆子都晃进行，杆子顶端的圆柱体于是以对雷达天线罩中线。可以显现出些端倪了吧，这跟杆子顶端加装的是校准雷达用的“馈源头”。

一般在出厂前或者修理升级过后，才必须对相控阵阵面上的各个T/R组件展开校准，必需在厂内静止状态展开。346/346A雷达上方的这一条又是什么？很多媒体和军迷都指出这个条状天线就是上面说到的海红-9信标接收者天线。在052C上是没这个天线的，052D替换了新型雷达后才经常出现，而且四面阵上方对应都有。把信标天线从主阵里分离出来，提升方位，不断扩大主阵面S波段单元的面积，这个道理也谈得合。

但是应该注意到，某种程度加装346型雷达的辽宁舰上也有这条天线，宽度比052D上的还大。而辽宁舰是没装备海红-9区域防空导弹的，只有海红-10近程防卫导弹，因此几乎没有适当加装海红-9的信标天线。实质上这是IFF敌我辨识天线，雷达探测距离再行近，只看见飞机而辨别不出有敌我也不行。

在052C上，敌我辨识天线坐落于主桅顶上，左侧和前方各有一部机械旋转式天线。辽宁舰和052D上都改回和相控阵对应的固定式平面列阵天线了。

[巅峰之作]052D首舰龙骨之后意味着三年，055大驱首舰于2017年龙骨，它电子系统方面最关键的看点早已不是任何一台单一的雷达设备了，而是原始的综合射频系统。据研制单位南京中国电科集团14所公开发表报导：“该所承担了一体化桅杆总体设计任务，日前对舰载综合射频系统积极开展牵头试验，标志着该系统实质上早已已完成研发工作，将要随着055型驱逐舰转入人民海军服役。

海军的多个新机新舰项目也都规划了用于综合射频系统，如某型在专的中型舰载直升机（平-20！！）”传统的军舰上雷达、电子战、通信设备都是互相独立国家的，一台设备对应一个功能，享有自己的天线、支座、电源和显控设备：比如对机对海搜寻雷达、远程三坐标对空搜索雷达、舰空导弹太阳光雷达、舰舰导弹制导雷达、主炮火控雷达、近防炮火控雷达、各种电子对抗天线、卫星通讯天线等等。最典型的就是苏式舰艇，设备多、体积大，把上层建筑塞得散漫繁复，雷达光线面积大得难以置信。和055吨位相似的俄罗斯光荣级巡洋舰，上层建筑雷达电子设备布满发展到综合射频系统，则用分布式多功能孔径代替众多的独立国家天线孔径，所有主战电子装备通过嵌入式对外开放体系有机融合为一个整体，同时构建雷达、电子战与通信、导航系统、辨识等多种射频功能，电磁资源共享，一体化登陆作战。

从外观赏就是一体化桅杆和天线平面化，对电磁兼容性和舰艇伪装性带给极大的益处。荐个通俗的例子，在2000年前后，一个潮人上街得拿着一堆装备：听音乐要Walkman，照片要数码相机，通信要BB机，记事要PDA，办公要手提电脑。

每个设备都有自己的充电器，互相传输文件要各种有所不同模块的连线。今天这个潮人再行出有街只必须带上一部智能手机，所有功能和数据交换全部统合在手机内部。

综合射频系统也差不多是这个意思，当然功能和构架要简单得多。来想到055的一体化桅杆和上层建筑上究竟统合了多少设备：055没传统意义上具有支架和横梁的主桅，塔型一体化桅杆之上还有一根构建了多种电子战（1、2）和数据链（3、4）天线的信号桅，外面用频率选择性透波材料外罩维护，兼具减少雷达光线的起到。

信号桅根部两侧有两台圆柱型干扰机（5），和052C/D上的一样，只是方位提升了很多。在武汉陆上模型上，这根信号桅的顶部还加装了圆盘状的塔康系统信标天线，用作舰载直升机或者编队内其它舰载机的导航系统。龙骨的055舰上仍未加装，或者不装了？天线平板化之后，外观都是板砖一样的，再也不能通过有所不同的抛物线天线构型或者圆形雷达罩的尺寸来分析雷达的性质了，不能根据板砖的方位、高度、大小来推断，说白了就是连猜带上蒙！一体化塔桅上，顶部有两块上下排序的小平板天线，据信是电子提供支援ESM与电子对抗ECM天线（6）。

中部就是引人瞩目的X波段相控阵雷达（7），是第一次经常出现在中国军舰上的新型相控阵，和下面的S波段主阵因应，包含了目前最先进设备的双波段（DBR）相控阵体制。S波段相控阵主要用作对空中目标的远程搜寻、追踪、辨识和概略火力引领，因为频率特性和加装方位的关系，它对海杂波的诱导能力不强劲，低空掠海目标观测能力较强。因此引进X波段多功能相控阵，负责管理低空补盲、对机对海准确追踪、武器火控、导航系统等多种任务。

这不是全然装备两台有所不同波段的雷达，而是两套雷达共用后末端控制系统和表明设备，构建射频资源共享和一体化管理，替代多种传统的机械式雷达和天线。这样需要减低重量，提升信息融合度，强化系统应变能力、任务灵活性以及多目标检测能力，必要体现出来的战斗力就是强化了对伪装目标和小型掠海导弹的观测能力，有效地对付更大密度的饱和状态反击。X波段雷达下面还有三个小阵面（8），还包括一个圆形、一个长方形和一个正方形的平面天线，目前尚能不确切它们的用途，从大小和加装高度来看，有可能是对海监控或者电子战用的天线。

舰桥上方平台城外了一圈长条状的天线阵，可以较为证实的是四角S波段主阵上方对应的敌我辨识天线（9）。与052D以及辽宁舰完全相同方位的敌我辨识天线较为，055上的尺寸更大，完全和下面的主阵同长。这也从侧面解释055的相控阵雷达探测距离更加近了。和敌我辨识天线间隔布置的还有四条较短较薄的天线阵（10），以前中国军舰上未曾经常出现过。

回应网上有很多争议，不少人指出是C波段海红-9信标天线，也有人指出（9）的方位才是信标天线。从加装角度来说，信标天线应当和主阵面角度完全一致，而且从052C开始到052D再行到055，S波段相控阵雷达都是同一个研究院设计生产的同一系列，虽然在加热方式、尺寸、元件材料上大大扩建，但总体结构是一脉相承的。

所以我指出这个信标天线还是像346型那样坐落于主阵内部，否则也不用保持矩形结构，而可以制成宙斯盾那样的八角形了。这四部环视一周的较短条天线，和上方的X波段小阵是对应的，有可能是它系统天线的一部分，也有可能是近程防卫系统的一体化搜寻、追踪、火控雷达（统一指挥前部的1130速射炮和后部的海红-10），或者是电子对抗天线。我还有一种更加大胆点的假设，055可使用一坑四弹的模式装备海红-16一类的半主动中程对空弹，空缺远程的海红-9和近程的海红-10之间的空挡。

因应超视距雷达和舰载预警机，可将低层防空反导的破片区域从海红-10的12公里大幅度前推到海红-16的45公里。那样就必须为海红-16配有太阳光雷达展开末段太阳光制导。

X波段相控阵本身当然就可以已完成太阳光，但在一体化塔桅上的小阵面面积远比大，X波段雷达必须继续执行的任务很多，下方可以安装一个专用的太阳光天线。054A护卫舰横向升空海红-16中程舰空导弹，右侧红圈内即为设施的MR-90型“前罩”太阳光雷达，全舰共计装有四部，每一部可同时引领反击四个空中目标。

如果使用相控阵体制，外用饱和状态攻击能力更加强劲。在舰桥两侧引人注目的耳台四角，还各有一小片矩形的平面天线阵（11）。它们的用途也不得而知且争辩白热化，电子对抗、米波构建天线、微波反导，各种众说纷纭都有。

因为尺寸较为小，且角度和主阵面完全一致，我偏向于是某种电子对抗天线，或者因应主相控阵雷达的抗干扰旁瓣对歧义阵列，类似于红旗-9地空雷达上的式样。陆基红旗-9地空导弹的相控阵制导雷达，八角形的主阵面上方是长条型的敌我辨识天线，下方几个小方块就是抗干扰旁瓣对歧义阵列，海红-9发展自红旗-9。上层建筑四个侧面就是S波段相控阵主阵面（12），据传型号是346B型，除了尺寸比052D上的346A型更大，射频组件使用了最前沿的氮化镓GaN材料，比第二代砷化镓GaAs功率密度更高，可以用更加小的体积超过更高的功率。

052D近期出厂上，原本阵面下方的那根校准杆早已中止，055上某种程度也没了。推断是使用了先进设备的软件算法展开天线校准，修改了布局，增加雷达光线面积。换回个角度，舰桥侧面特写，塔桅和上层建筑遍及“板砖”龙骨时的四面主阵，它们的表面也不一样，前面两面是整片式的；后面两片有一条纵向的中缝，分成上下两半，或许只是一个盖板，还没加装雷达。下方红旗左侧的大口盖里面是小艇金属制舱，只有操作者小艇时才打开。

在后部上层建筑顶部有一个圆球型天线罩（14），里面是卫星通讯天线。过去的驱逐舰后部都加装有左右两部卫星天线，在055上统合为一部，尺寸或许不断扩大了些。

最后就是最不受注目又争议仅次于的侧面两块“广告牌”了。在舰桥耳台下方（13）和后部上层建筑侧面（15）各有一块矩形平板天线阵，尺寸甚大，多达主阵面的一半以上，而且厚度也相当大，两舷各有两块。之所以最不受注目，是因为在武汉陆地模型上是没这两块“广告牌”的，直到龙骨之时才第一次被外界仔细观察到；所有龙骨之前制作的CG想象图上也都没有这两块。

对这两个出人意料的装置究竟是什么有很多猜测，ECM主动对付系统天线、大型米波远程相控阵雷达、前面ECM后面米波、微波反导武器、装甲？！什么众说纷纭都有。前面一个如果是ECM天线，方位说得过去，和伯克级AN/SLQ-32电子战系统的方位几乎一样，但是尺寸就有点过于大了。以055这么低的电子系统水准没有适当把一个ECM天线做到得这么大。

微波反导武器天线，有国内正在研制的报导，实用化装舰或许为时还早于。2014年加装在DDG-96班布里奇号上试验的最新型号AN/SLQ-32（V）6舰载电子战系统，方位也在舰桥耳台下，但天线尺寸非常小，图片来自洛马官网。我还是比较支持远程对空警戒雷达的观点，但光凭外观很难说是什么波段。

赞成的人大多明确提出方位过较低、米波天线尺寸过于大、不能覆盖面积两个侧面，观测将近船头船尾。针对这几点，可以有以下的说明：如果是远程警戒雷达，观测距离最少是数百甚至上千公里，目标是飞行高度最少一万米以上的飞机或者弹道导弹一类的高价值目标。对于这么近的观测距离，雷达的横向扫瞄角度不必须相当大，天线加装的强弱差距个十米完全没影响。而且055的上层建筑是内倾的，加装在舷侧的雷达阵面天然具有一定的仰角。

米波雷达的尺寸，以中国最先进设备的陆基米波三座标雷达JY-26为事例，按右图中轮胎直径粗略推算出，它的天线尺寸约是6米x4米。该雷达探测距离多达500公里，不具备反伪装能力，曾顺利观测到数百公里外的F-22。055前部那块“广告牌”（13）和上方的主阵面（12）的宽度大致相同，尺寸约是4.5米x2.25米，将近JY-26的一半。

再加后面那块“广告牌”的话则大体一样。单面阵装舰过分可观沈重，拉开距离分成两个孔径也是不切实际的。

当然这几乎所谓雷达专业的外行瞎了猜测的。四面“广告牌”不能覆盖面积两侧的问题，和第1点的概念类似于。

如果是远程观测用，五百到一千公里的距离上可以监控十分宽阔的范围。以入韩的萨德系统为事例：两百公里距离上，萨德的视场宽度即超过300多公里，一千公里距离则为1500多公里，只要将055舷侧面临主要威胁方向就可以监控一个中型国家的地域范围，充足对弹道导弹等目标做出早期预警和观测追踪。

提及萨德，又有一个脑洞大开的设想。如果这不是一部米波雷达，而是类似于萨德上TPY-2的X波段有源相控阵呢？萨德的雷达也是长方型的，面积大约为9.2平米，和上面估算的“广告牌”尺度差不多。

为什么武汉的陆上模型没有经常出现这两个“广告牌”？一个值得注意的地方是，武汉的这个055模型，还包括它身后的航母模型，实质上是上层建筑电磁兼容性测试模型，并不是传统意义上的1：1等比试装有模型，因此不必须检验的部分都没有其实，比如055的首尾分段都没，航母飞行中甲板以下的部分也是机的。一个有可能的说明是：该设备的波段与舰桥上的其它电磁设备波段差得很近，需要用在陆上模型来检验电磁兼容性问题。

装备远程警戒雷达的目的，似乎某种程度是为了防空预警这么非常简单，随着055的吨位和电力供应成倍增长，大型横向发射系统的装备，055认同不会承担极具战略性的登陆作战任务：海基反导。即便初期的四艘舰还没再也装备海红旗-19（类似于萨德）和海红旗-26（类似于标准3）一类的反导导弹，再行加装适当的远程雷达对强化战区高空-大气层外态势感官能力还是大有裨益的。当然在技术、硬件容许的情况下，前面ECM后面米波的人组不会更佳：既要用米波反伪装雷达找到来袭的LRASM一类远程伪装巡航导弹，引领防空导弹截击，又能通过大功率有源电子干扰系统阻碍弹载雷达导引头，韧手段双管齐下。这是应付美国B-1战略轰炸机装载伪装巡航导弹继续执行远程反舰任务或者F-35C隐形战斗机反舰的有效地方式之一。

Wildestguess到此结束，不论这四块天线是什么功能，以如此极大的尺寸，它们意味著不会是独门利器。055和上一代的052D比，有四种最重要的雷达被中止了：从第一代051型开始就盘据在国产驱逐舰后桅上几十年的517B型米波对空警戒雷达，就是被军迷反感已幸的八木天线。八木天线的技术早已非常陈旧，但它有很多实用性方面的优点：仅次于观测距离多达300公里，险恶气象条件下工作平稳，理论上还有一定的伪装观测能力。

最重要的是十分省电，整机功耗将近3千瓦，可以24小时不间断开机维持对空警戒，对过去供电十分紧绷的中国驱逐舰来说还是不可或缺的。到了055，这型古董再一撤装了，被“广告牌”或者其它阵面所代替。

说道个题外话，这个八木天线不是因为像八字和木字人组在一起才这么叫，而是1928年由日本天线专家八木秀次发明者，后用他的姓命名的。老式电视机用的“鱼骨天线”只不过也是一种八木天线。052D舰桥上方的366型主/被动超视距对海观测雷达，是知名的俄制“音乐台”火控雷达的仿制品。

中国在原型基础上展开了改良，主要用作对海超视距观测，为舰舰导弹获取远程目标命令，被动模式下部分频段观测距离多达300公里。055上中止了这一雷达，一种可能性是它的超视距观测功能融合到了某一块阵面之中。另外也有可能因为新型反舰导弹的射程早已远超过了它的仅次于范围，像伯克级那样把超视距引领任务几乎转交了舰载直升机，因为055宽阔的舰体可以装备两架14吨级的直-18或者未来10吨级的直-20。052D“音乐台”后面的349A型主炮火控雷达也消失了，055装备了H/PJ-45A型130mm舰炮的改进型，射程29.5-120公里，都早已远超过视距范围，认同必须火控雷达展开目标命令。

055的主炮火控功能早已构建到了一体化桅杆中的某个阵面上，所以不必须分开的火控雷达了。052D主桅顶端的364型X波段双座标对海/低空搜寻雷达。

主要为1130近防炮等近程防卫系统获取命令，顾及对海搜寻。它如今理所当然被更加先进设备体制的X波段相控阵雷达代替了。可以看见除了S波段主雷达升级了之外，055上其它主要的雷达系统早已全部都被更换、统合到综合桅杆和各个平板阵面中去了，外形出现异常整洁。

[江湖地位]055的舰载综合射频系统究竟正处于什么水平呢？应当说道它不仅代表了国内舰载电子系统的最低水平，全世界目前也只有美国和中国几乎掌控这门技术，而从实际装舰水平来说，055还要胜出一筹，未知的大大小小阵面加在一起一共是44块。别的不说道，电磁兼容性问题就没第二家能做到得更佳了。

从明确的雷达技术水平来说，目前世界上唯一投入使用的双波段相控阵系统就是匆忙出厂、于是以无暇海试的福特号航母。它上面的DBR双波段雷达由S波段的SPY-4广域搜寻雷达和X波段的SPY-3多功能雷达构成，在构架和性能上和055的双波段雷达系统正处于同一水平。但是，这里有两个但是。但是，DBR太贵了，全系统高达4.8亿美金，地主家也快没有余粮了，对于只必须承担对敌防空任务的航母来说，这套系统有点奢侈得不像话。

所以自福特级二号舰肯尼迪号起，用简化版、减少性能的EASR相控阵雷达代替DBR，可以节省1.8亿。福特号的DBR早已沦为代表作。

有消息说道根据FY2018，DDG1002预计的那套SPY-4将被用作CVN79肯尼迪。不过目前为止EASR生产商雷锡昂的官网上依然写出着肯尼迪号将改用EASR。

第二个但是，从综合射频一体化和伪装设计来说，福特级和055比还差得很近，它的舰岛上还四处都是圆球和天线，非常繁复。当然航母本身就不是用来和主力水面舰艇比伪装性的。另外需注意的是，福特号的DBR是三面阵，只得覆盖面积360度的范围，在观测范围和边缘精度上不如055的四面阵。从一体化伪装设计来说，全球唯一能和055相媲美甚至有所远超过的就是DDG-1000朱姆沃尔特级驱逐舰。

它使用非常保守的全面伪装设计，所有的电子设备、烟囱、舰桥等等设施全部都统合到一体成型的全封闭复合材料船楼结构中，雷达光线面积据传只相等于小型渔船。但是，又是但是，还是钱闹得的，原订某种程度加装DBR系统的DDG-1000最后被国会的老爷们砍了其中的S波段SPY-4相控阵，以节省2千万美元的支出，只只剩X波段的SPY-3。这真是的一刀实质上砍了DDG-1000完全所有的防空能力。

不仅无法升空标准-3反导截击弹头，所有现役限于于宙斯盾系统的标准-2ERBlock3、标准-6，甚至点防卫用的ESSM改进型海麻雀，都因使用S波段数据链，全部无法用于，须要另外专门订购用于X波段数据链的导弹。不必再行夸耀创意的MK-57舷侧横向发射系统可以一坑四弹装备大量ESSM了，美国海军很有可能早已完全退出为它配有防空导弹，只作为对陆压制平台用于了。

一万五千吨级的科幻巨舰，竟然没防空导弹能用，是不是一股“皇帝新衣”的感觉扑面而来？关于DDG-1000，和濒海战斗舰一样都是战略思想跑偏、科技树长扯、中看不中用的典型……此处省略三千字，关于这个问题觉得有过于多话可说道，以后另进一篇吧。从实用性来说，DDG-1000华而不实，还有伯克III可以和矮小上的055拼成一拼成。

它现在看上去质朴多了，20多年来外观完全没有怎么变样。仅次于的改良是再一干掉了无源相控阵的SPY-1D，将使用氮化镓GaN材料的SPY-6有源相控阵。

SPY-6也是双波段体制，远距离搜寻追踪的S波段AMDR-S配上多功能的X波段AMDR-X，增强防空和鼓吹弹道导弹能力。但是，预计订购的22艘伯克III中，前11艘的AMDR-X不能配有机械转动的SPQ-9B单面阵，后11艘才不会有全固态的AMDR-X三面阵。

伯克III前11艘的图形效果图，主桅第二层就是转动的单面阵AMDR-X后11艘的全相控阵双波段体制除了主雷达和综合登陆作战指挥系统以外，伯克III无论是综合射频构建、动力、伪装设计还是武备等各硬件方面完全全面落在055劣势，因为伯克级9千吨左右的舰体发展空间早已早已被榨取腊了，不能换汤不换药地承托下去。第一艘伯克IIIDDG-124于2016年取得支出，订于2024年龙骨，为第74艘伯克级。7年之后，大约055A或者B早已服役了吧。

伯克III未开工就早已在技术上领先了，唯一哈密顿的就是数量。这对现代美国海军来说，是破天荒头一次。

至于只剩的世界其它新一代驱护舰只，西欧国家广泛使用在桅杆顶部的小阵面。德国、荷兰的是X波段相同相控阵，观测精度高，但阵面小、波长较短，仅次于观测距离将近大型相控阵的一半。英国的45型、法意的地平线和法国的FREMM型等，堪称使用了机械转动的单面或双面阵，成本更加较低、系统重量小，但观测周期不受转动速度限制，无法适应环境低威胁的登陆作战环境。

它们都必须在后桅杆安装一部大型远程警戒雷达，这样的配备仅有适合于防空压力较小的中小国家。日本的秋月级、朝日级驱逐舰也装有国产小型双相控阵系统。

和DDG-1000的失望类似于，它的小盾本来是用作日本国产主动中距弹的，但后来改回美国的半主动ESSM改进型海麻雀，C波段的小盾无法制导，不得已又塞进一面X波段的小小盾获取太阳光。两部雷达各自独立国家，连双波段体制都不是；小盾看不远处、小小盾装不低，防空反舰火力仅够对敌，主要任务还是反潜。日本、韩国、澳大利亚、挪威、西班牙等国的宙斯盾防空大舰，因为本国不具备研发生产大型相控阵的能力，总有一天不能跟在美国的伯克级之后拾人牙慧了。

俄罗斯这个昔日的红色巨人，如今衰落得仅次于不能修建五千吨左右的护卫舰加小盾了，而且问题丛生，无法构成战斗力。除了靠苏联时期的老旧大舰苦撑场面，新舰里拿得使出的只有2千吨以下的轻型护卫舰，虽然舰名都是某某海军上将号，听得着一挺可怕。30年弹指一挥间，中国海军早已从当年的高山仰止变为了一览众山小，055就是站上巅峰的第一舰！。

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